{"id":10387,"date":"2022-01-13T13:03:05","date_gmt":"2022-01-13T12:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/wp-dev-2.beesafe.pl\/?p=10387"},"modified":"2025-07-17T15:18:03","modified_gmt":"2025-07-17T14:18:03","slug":"opor-toczenia-opony","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/opor-toczenia-opony\/","title":{"rendered":"Op\u00f3r toczenia opony"},"content":{"rendered":"<p><strong>Op\u00f3r toczenia opony wp\u0142ywa nie tylko na osi\u0105gi naszego auta, ale te\u017c na nasze finanse. Co to jest, gdzie znale\u017a\u0107 jego oznaczenie i jak wp\u0142ywa na spalanie naszego samochodu? Tym mi\u0119dzy innymi zajmiemy si\u0119 w naszym artykule. <\/strong><\/p>\n<p><strong> <span style=\"font-weight: 400;\">\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-blue\">\n            <span class=\"featured-content__icon-play-audio\"><\/span>\n            <div class=\"d-xl-flex d-block align-items-center justify-content-between featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content--xl-size text text--weight-semi-bold text--color-secundary d-block\">\n                        Uzupe\u0142nij tylko 2 pola i poznaj cen\u0119 OC\/AC od razu!\n                    <\/span>\n\n                <\/div>\n                <a class=\"button button--primary text text--reset-anchor text--color-tertiary text--size-primari featured-content__button mt-xl-0 mt-5 d-block\" href=\"https:\/\/beesafe.pl\/kalkulator-oc-ac\/?rel=zajawka\">\n                    Poznaj cen\u0119 OC\/AC\n                <\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section><\/span><\/strong><\/p>\n<p>Praktycznie po\u0142owa polskich kierowc\u00f3w nie zwraca uwagi na <a href=\"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/oznaczenie-opon\/\">oznaczenia na oponach<\/a> To b\u0142\u0105d. Z etykiety mo\u017cna wyczyta\u0107 du\u017co informacji, m.in. jaka jest przyczepno\u015b\u0107 danego ogumienia na mokrej nawierzchni, czy jak g\u0142o\u015bne s\u0105 \u201egumy\u201d, na kt\u00f3rych je\u017adzimy. Producenci pokazuj\u0105 te\u017c op\u00f3r toczenia opony, kt\u00f3ry ma wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo jazdy oraz nasz portfel. Im mniejszy bowiem op\u00f3r, tym mniejsze zu\u017cycie paliwa<strong>. <\/strong><\/p>\n<h2><strong>Co to jest op\u00f3r toczenia opony?<\/strong><\/h2>\n<p>To wszystko, co utrudnia i spowalnia poruszanie si\u0119 k\u00f3\u0142, nazywamy oporami. Chodzi wi\u0119c o si\u0142y, kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 w odwrotn\u0105 stron\u0119 ni\u017c poruszaj\u0105 si\u0119 opony. Jednym z najwa\u017cniejszych czynnik\u00f3w, kt\u00f3rych udzia\u0142 w oporach toczenia wynosi od 80 do 95 proc., to odkszta\u0142cenia bie\u017cnika w kontakcie z nawierzchni\u0105. Opona w trakcie ruchu \u201edopasowuje si\u0119\u201d do nawierzchni, a to powoduje zginanie si\u0119 ko\u0142a. Skutkiem chwilowego uginania si\u0119 opony i powr\u00f3t do jej pierwotnego kszta\u0142tu jest wytracenie energii.<\/p>\n<p>Czynnik\u00f3w hamuj\u0105cych jest jeszcze kilka:<\/p>\n<ul>\n<li>op\u00f3r aerodynamiczny, czyli stawiany przez powietrze (mo\u017ce mie\u0107 nawet do 15 proc. udzia\u0142u w oporze toczenia);<\/li>\n<li>stan nawierzchni i k\u0105t nachylenia &#8211; im bardziej pod g\u00f3r\u0119, tym bardziej hamowane jest auto; podobnie nieutwardzone czy nier\u00f3wne drogi spowalniaj\u0105 ruch samochodu;<\/li>\n<li>masa pojazdu i ogumienia; tu zale\u017cno\u015b\u0107 te\u017c jest prosta \u2013 im mniejsza masa, tym mniejszy op\u00f3r toczenia; nie bez znaczenia jest wysoko\u015b\u0107 zawieszenia, ni\u017csze powoduje mniejszy op\u00f3r toczenia opony;<\/li>\n<li>konstrukcja bie\u017cnika oraz ci\u015bnienie ogumienia &#8211; przy zbyt niskim wzro\u015bnie op\u00f3r toczenia, natomiast budowa bie\u017cnika mo\u017ce obni\u017cy\u0107 tarcie nawet o 60 proc.;<\/li>\n<li>mikropo\u015blizgi, czyli chwilowa utrata przyczepno\u015bci, kt\u00f3r\u0105 powoduj\u0105 odkszta\u0142cenia opony.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-grey\">\n            <div class=\"align-items-center featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content__icon-rounded-arrow me-3\"><\/span>\n                <\/div>\n                <span class=\"text text--weight-semi-bold text--size-primari\">\n                    Od 2012 roku informacje na temat opor\u00f3w toczenia znajduj\u0105 si\u0119 na etykiecie opony w sekcji, kt\u00f3ra dotyczy efektywno\u015bci paliwowej.\n                <\/span>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section><\/span><\/p>\n<h2><strong>Op\u00f3r toczenia opony a spalanie paliwa<\/strong><\/h2>\n<p>Im mniejszy jest op\u00f3r toczenia opony, tym zu\u017cywa ona mniej energii na poruszanie si\u0119. W efekcie nasze auto zu\u017cywa mniej paliwa. Dodatkowym bonusem jest ni\u017csza emisja dwutlenku w\u0119gla. Op\u00f3r toczenia opony pokazywany jest na skali od A do E (gdzie A jest warto\u015bci\u0105 najni\u017csz\u0105). Najcz\u0119\u015bciej do opisu tego parametru u\u017cywa si\u0119 liter od A do C. Tak oznaczone gumy maj\u0105 najlepsz\u0105 efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105, czyli cechuj\u0105 si\u0119 niskimi oporami toczenia, a co za tym idzie ni\u017cszym zu\u017cyciem paliwa z tego powodu.<\/p>\n<p><strong>Tabela. Podzia\u0142 na klasy efektywno\u015bci energetycznej dla aut osobowych:<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"302\"><strong>Klasa efektywno\u015bci energetycznej<\/strong><\/td>\n<td width=\"302\"><strong>RCC &#8211; wsp\u00f3\u0142czynnik opor\u00f3w toczenia (kg\/t)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">A<\/td>\n<td width=\"302\">RRC\u00a0\u2264 6.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">B<\/td>\n<td width=\"302\">6.6 \u00a0\u2264 RRC \u2264 7.7<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">C<\/td>\n<td width=\"302\">7.8 \u2264 RRC \u2264 9.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">D<\/td>\n<td width=\"302\">9.1 \u2264 RRC \u2264 10.5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">E<\/td>\n<td width=\"302\">RRC \u2265 10.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>R\u00f3\u017cnica w zu\u017cyciu paliwa mi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi poziomami opor\u00f3w toczenia opony \u00a0wynosi oko\u0142o 0,1 l\/100km. Na liczbach wygl\u0105da to tak, \u017ce dzi\u0119ki oponom o wysokiej klasie energetycznej mo\u017cemy zaoszcz\u0119dzi\u0107 0,25 l na 100 km. Z pozoru niewiele. Je\u015bli jednak we\u017amiemy pod uwag\u0119, \u017ce statystycznie pokonujemy rocznie 20 tys. km oszcz\u0119dno\u015b\u0107 robi si\u0119 wi\u0119ksza. Przy obecnych cenach paliwa mo\u017ce wynie\u015b\u0107 kilkaset z\u0142otych.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-grey\">\n            <div class=\"align-items-center featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content__icon-rounded-arrow me-3\"><\/span>\n                <\/div>\n                <span class=\"text text--weight-semi-bold text--size-primari\">\n                    Wa\u017cne: wsp\u00f3\u0142czesne mieszanki stosowane do produkcji opon oraz technologia produkcji sprawiaj\u0105, \u017ce ogumienie o niskim oporze toczenia idzie w parze z wysok\u0105 przyczepno\u015bci\u0105 opony. Przy starszych modelach opon takie po\u0142\u0105czenie obu parametr\u00f3w by\u0142o wyzwaniem.\n                <\/span>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section><\/span><\/p>\n<h2><strong>Co jeszcze mo\u017cna wyczyta\u0107 z etykiety na oponie?<\/strong><\/h2>\n<p>Op\u00f3r toczenia opony nie jest jedynym parametrem podawanym na etykietach ogumienia. Producenci zamieszczaj\u0105 tam jeszcze informacje o przyczepno\u015bci na mokrej powierzchni oraz o poziomie ha\u0142asu generowanego przez gumy. Podobnie jak przy oporze toczenia skala oznaczona jest literami zaczynaj\u0105c od A. Wska\u017anik przyczepno\u015bci mie\u015bci si\u0119 w przedziale od A do E, gdzie A ma najlepsze mo\u017cliwo\u015bci do pokonywania mokrej nawierzchni. Lepiej te\u017c b\u0119dzie odprowadza\u0107 wod\u0119 z bie\u017cnika.<\/p>\n<p>Ha\u0142as generowany przez opony oznaczany jest na skali od A do C, gdzie A oznacza najcichsze gumy, a C te najg\u0142o\u015bniejsze. Dodatkowo na etykiecie znajduj\u0105 si\u0119 informacje o producencie, rozmiarze i modelu opon czy dodatkowe piktogramy opisuj\u0105ce specyfikacj\u0119 ogumienia.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-grey\">\n            <div class=\"align-items-center featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content__icon-rounded-arrow me-3\"><\/span>\n                <\/div>\n                <span class=\"text text--weight-semi-bold text--size-primari\">\n                    Uwaga: nowo\u015bci\u0105 na nowych etykietach (wprowadzonych od 1 maja 2021 roku) jest te\u017c\n                <\/span>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section><\/span><\/p>\n<p>Pami\u0119tajmy jednak, \u017ce poza czytaniem etykiet przy wyborze warto zapozna\u0107 si\u0119 z testami ogumienia, np. prowadzonymi przez ADAC, T\u00dcV S\u00dcD Automotive, DEKRA czy IDIADA. Tylko w po\u0142\u0105czeniu z wiedz\u0105 z test\u00f3w mo\u017cemy dokona\u0107 pe\u0142nego por\u00f3wnania i oceny osi\u0105g\u00f3w danych gum.<\/p>\n<p><strong>PODSUMOWANIE:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Op\u00f3r toczenia opony jest jednym z kilku parametr\u00f3w, kt\u00f3re opisuj\u0105 w\u0142a\u015bciwo\u015bci ogumienia. Mniejszy op\u00f3r toczenia opony przek\u0142ada si\u0119 na mniejsze zu\u017cycie paliwa.<\/li>\n<li>Eksperci szacuj\u0105, \u017ce op\u00f3r toczenia mo\u017ce odpowiada\u0107 za 20 proc. zu\u017cycia paliwa.<\/li>\n<li>Jednym z najwa\u017cniejszych czynnik\u00f3w, kt\u00f3re decyduj\u0105 o oporze toczenia, jest odkszta\u0142canie si\u0119 opony w kontakcie z nawierzchni\u0105.<\/li>\n<li>Op\u00f3r toczenia opony podawany jest na etykiecie i mie\u015bci si\u0119 w skali od A do E, gdzie A oznacza najni\u017cszy wsp\u00f3\u0142czynnik.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\">\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"d-flex justify-content-center post_button\">\n            <a class=\"button button--primary text text--reset-anchor text--color-tertiary text--size-primari text--weight-semi-bold post_button__link\" href=\"https:\/\/beesafe.pl\/kalkulator-oc-ac\/?rel=button\" target=\"_blank\">\n                Sprawd\u017a najszybszy kalkulator OC\n            <\/a>\n        <\/div>\n    <\/section><\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Co jeszcze mo\u017cna wyczyta\u0107 z etykiety na oponie?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"Op\u00f3r toczenia opony nie jest jedynym parametrem podawanym na etykietach ogumienia. Producenci zamieszczaj\u0105 tam jeszcze informacje o przyczepno\u015bci na mokrej powierzchni oraz o poziomie ha\u0142asu generowanego przez gumy. Podobnie jak przy oporze toczenia skala oznaczona jest literami zaczynaj\u0105c od A.\"\n    }\n  },{\n    \"@type\": \"Question\",\n    \"name\": \"Co to jest op\u00f3r toczenia opony?\",\n    \"acceptedAnswer\": {\n      \"@type\": \"Answer\",\n      \"text\": \"To wszystko, co utrudnia i spowalnia poruszanie si\u0119 k\u00f3\u0142, nazywamy oporami. Chodzi wi\u0119c o si\u0142y, kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 w odwrotn\u0105 stron\u0119 ni\u017c poruszaj\u0105 si\u0119 opony.\"\n    }\n  }]\n}\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Op\u00f3r toczenia opony wp\u0142ywa nie tylko na osi\u0105gi naszego auta, ale te\u017c na nasze finanse. Co to jest, gdzie znale\u017a\u0107 jego oznaczenie i jak wp\u0142ywa na spalanie naszego samochodu? Tym mi\u0119dzy innymi zajmiemy si\u0119 w naszym artykule. Praktycznie po\u0142owa polskich kierowc\u00f3w nie zwraca uwagi na oznaczenia na oponach To b\u0142\u0105d. Z etykiety mo\u017cna wyczyta\u0107 du\u017co [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10388,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[65],"class_list":["post-10387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pojazd","tag-opony-samochodowe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10387"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17405,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10387\/revisions\/17405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}