{"id":7535,"date":"2020-08-12T10:36:41","date_gmt":"2020-08-12T09:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/wp-dev-2.beesafe.pl\/?p=7535"},"modified":"2025-07-17T15:18:03","modified_gmt":"2025-07-17T14:18:03","slug":"ograniczenia-predkosci-w-europie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/ograniczenia-predkosci-w-europie\/","title":{"rendered":"Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Europie."},"content":{"rendered":"

Jedziesz samochodem za granic\u0119? Zdejmij nog\u0119 z gazu. W przeciwnym razie mo\u017cesz s\u0142ono zap\u0142aci\u0107 za przekroczenie dozwolonych pr\u0119dko\u015bci. Zapraszamy do naszej \u015bci\u0105gawki – sprawd\u017a jakie s\u0105 ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Europie.\u00a0<\/b><\/p>\n\n

\n
\n <\/span>\n
\n
\n \n Uzupe\u0142nij tylko 2 pola i poznaj cen\u0119 OC\/AC od razu!\n <\/span>\n\n <\/div>\n \n Poznaj cen\u0119 OC\/AC\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n

Wysokie mandaty czy punkty karne to nie wszystko. Utrata prawa jazdy, prace spo\u0142eczne, a nawet wi\u0119zienie – to kary, kt\u00f3re mog\u0105 grozi\u0107 piratom drogowym w niekt\u00f3rych krajach europejskich. Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Europie w wielu krajach s\u0105 znacznie mniej liberalne ni\u017c w Polsce i wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z wy\u017cszymi karami. Dlatego przed wyjazdem do danego kraju zapoznaj si\u0119 z obowi\u0105zuj\u0105cymi tam limitami pr\u0119dko\u015bci.<\/span><\/p>\n

Czytaj tak\u017ce: Pr\u0119dko\u015bci na drogach w Polsce<\/a><\/strong><\/p>\n

Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Europie w 2025 roku\u00a0<\/b><\/h2>\n

Dozwolona pr\u0119dko\u015b\u0107 r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od kraju, rodzaju dr\u00f3g i prowadzonego pojazdu. Poni\u017cej zestawienie dla ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci w Europie, kt\u00f3re s\u0105 obowi\u0105zuj\u0105ce w 2025 roku.<\/span><\/p>\n

Samochody osobowe i motocykle<\/b><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pa\u0144stwo<\/strong><\/td>\nTeren zabudowany<\/strong><\/td>\nPoza terenem zabudowanym<\/strong><\/td>\nAutostrady<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Austria<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n100 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Belgia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n120 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Bia\u0142oru\u015b<\/td>\n60 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n120 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Bu\u0142garia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n140 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Chorwacja<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90-110 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Cypr<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Czechy<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Dania<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n110-130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Finlandia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n100 km\/h<\/td>\n120 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Francja<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80-110 km\/h<\/td>\n130 km\/h (110 km\/h w deszczu)<\/td>\n<\/tr>\n
Grecja<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90-110 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Hiszpania<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n120 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Holandia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80-100 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Litwa<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n70-90 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
\u0141otwa<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n110 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Niemcy<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n100 km\/h<\/td>\nBrak limitu \u2013 zalecane 130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Norwegia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80-90 km\/h<\/td>\n90-100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Portugalia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90-100 km\/h<\/td>\n120 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Rosja<\/td>\n60 km\/h<\/td>\n90-110 km\/h<\/td>\n110-130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Rumunia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90-100 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
S\u0142owacja<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
S\u0142owenia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90-100 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Szwajcaria<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80-100 km\/h<\/td>\n120 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Szwecja<\/td>\n30-50 km\/h<\/td>\n70-110 km\/h<\/td>\n110-120 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Ukraina<\/td>\n60 km\/h<\/td>\n90-110 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
W\u0119gry<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90-110 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
W\u0142ochy<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n90-110 km\/h<\/td>\n130 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Autobusy, samochody ci\u0119\u017carowe lub przyczep\u0105<\/b><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pa\u0144stwo<\/strong><\/td>\nTeren zabudowany<\/strong><\/td>\nPoza terenem zabudowanym<\/strong><\/td>\nAutostrady<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Austria<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n70-100 km\/h<\/td>\n80-100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Belgia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n60-90 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Bia\u0142oru\u015b<\/td>\n60 km\/h<\/td>\n60-70 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Bu\u0142garia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n90-100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Chorwacja<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Cypr<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80-90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Czechy<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Dania<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Finlandia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Francja<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n60-80 km\/h<\/td>\n80-90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Grecja<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Hiszpania<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Holandia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Litwa<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n70-90 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
\u0141otwa<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Niemcy<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n60-80 km\/h<\/td>\n80-100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Norwegia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Portugalia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n70-80 km\/h<\/td>\n100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Rosja<\/td>\n60 km\/h<\/td>\n70-90 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Rumunia<\/td>\n60 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
S\u0142owacja<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
S\u0142owenia<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Szwajcaria<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Szwecja<\/td>\n30-50 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Ukraina<\/td>\n60 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
W\u0119gry<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n70 km\/h<\/td>\n80 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
W\u0142ochy<\/td>\n50 km\/h<\/td>\n70-90 km\/h<\/td>\n80-90 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Dane za: Wikipedia<\/a><\/h5>\n

Ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w Europie a kary<\/b><\/h2>\n

W wi\u0119kszo\u015bci europejskich kraj\u00f3w taryfikator mandat\u00f3w jest znacznie dotkliwszy ni\u017c w Polsce. We Francji przekroczenie pr\u0119dko\u015bci mo\u017ce kosztowa\u0107 od 45 do 1500 euro. W Portugalii stawki wynosz\u0105 od 60 do a\u017c 2500 euro. W Chorwacji za jad\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 wi\u0119ksz\u0105 o 50 km\/h od dozwolonej mo\u017cna zap\u0142aci\u0107 nawet 9 tys. z\u0142otych.\u00a0<\/span><\/p>\n

W wielu krajach wysoko\u015b\u0107 mandat\u00f3w<\/a> uzale\u017cniona jest od miejsca wykroczenia. Przyk\u0142adowo w Niemczech s\u0105 oddzielne stawki dla dr\u00f3g w terenie zabudowanym (wy\u017csze) i niezabudowanym. Z kolei w Holandii sprawa jest jeszcze bardziej skomplikowana. Stawki r\u00f3\u017cnicuj\u0105 si\u0119 bowiem w zale\u017cno\u015bci od wysoko\u015bci przekroczenia, miejsca oraz rodzaju ograniczenia pr\u0119dko\u015bci w danym miejscu. Szczeg\u00f3lnie chronione s\u0105 obszary ze stref\u0105 Tempo 30 i tutaj mandaty s\u0105 najbardziej dotkliwe.\u00a0<\/span><\/p>\n

Jeden z najsurowszych system\u00f3w naliczania op\u0142at karnych ma Szwajcaria, gdzie wysoko\u015b\u0107 mandatu uzale\u017cniona jest od zarobk\u00f3w kierowcy. Gdyby tego typu system funkcjonowa\u0142 w Polsce, to najwi\u0119kszym piratom mog\u0142yby grozi\u0107 kary w wysoko\u015bci nawet 730 tys. z\u0142otych.\u00a0<\/span><\/p>\n

I jedna wa\u017cna zasada, za granic\u0105 mandaty za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci p\u0142aci si\u0119 od razu. Inaczej nie pojedziemy dalej, a policja mo\u017ce nam zatrzyma\u0107 tablice rejestracyjne. W niekt\u00f3rych krajach mo\u017cemy p\u0142aci\u0107 kart\u0105, w innych policjanci przyjmuj\u0105 tylko got\u00f3wk\u0119. Je\u015bli nie b\u0119dziemy mieli wystarczaj\u0105cych \u015brodk\u00f3w przy sobie, s\u0142u\u017cby zorganizuj\u0105\u00a0 nam konw\u00f3j do najbli\u017cszej plac\u00f3wki banku lub kantoru.<\/span><\/p>\n

Monitorowane ograniczenie pr\u0119dko\u015bci w Europie – ta\u0144sze ubezpieczenie\u00a0<\/b><\/h2>\n

Co jaki\u015b czas wraca pomys\u0142 elektronicznego monitorowania ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci w samochodzie. Pochylaj\u0105 si\u0119 nad nim m.in. urz\u0119dnicy z Europejskiej Rady Bezpiecze\u0144stwa Transportu, bo chc\u0105 zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo na drodze. System monitorowania wiedzia\u0142by jak szybko si\u0119 poruszamy i jaka jest obowi\u0105zuj\u0105ca pr\u0119dko\u015b\u0107 na danej drodze. W sumie wiele nowych samochod\u00f3w ma podobne rozwi\u0105zanie, ale nie wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 z tym \u017cadne sankcje i \u017cadne profity.\u00a0<\/span><\/p>\n

Gdyby taki system by\u0142 obowi\u0105zuj\u0105cy, poza zwi\u0119kszeniem bezpiecze\u0144stwa, mo\u017cemy si\u0119 spodziewa\u0107 obni\u017cek cen ubezpiecze\u0144. Nadmierna pr\u0119dko\u015b\u0107 to najcz\u0119stsza przyczyna wypadk\u00f3w i kolizji. Jazda zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cym ograniczeniem pr\u0119dko\u015bci, to mniejsze ryzyko szkody, wi\u0119c szansa na ta\u0144sze OC.<\/span><\/p>\n

Jedziesz z granic\u0119 \u2013 o tym te\u017c nie zapomnij<\/b><\/h2>\n

Poza wiedz\u0105 o ograniczeniach pr\u0119dko\u015bci w Europie i innych przepisach ruchu drogowego w zagraniczn\u0105 podr\u00f3\u017c autem zabierzmy te\u017c odpowiednie dokumenty. Dow\u00f3d osobisty, prawo jazdy, dow\u00f3d rejestracyjny oraz potwierdzenie ubezpieczenia OC. W krajach Unii wystarczy polskie OC \u2013 b\u0119dzie respektowane. W krajach spoza Unii b\u0119dziemy potrzebowa\u0107 Zielonej Karty<\/a>, czyli specjalnego potwierdzenia, \u017ce mamy wa\u017cne obowi\u0105zkowe ubezpieczenie.\u00a0<\/span><\/p>\n

Na zagranicznych drogach przydatne b\u0119d\u0105 te\u017c inne ubezpieczenia \u2013 AC, NNW<\/a>, assistance, pod warunkiem, \u017ce swoim zakresem obejmuj\u0105 dane pa\u0144stwo. Ponadto nie zapomnij o ubezpieczeniu podr\u00f3\u017cnym oraz karcie EKUZ<\/a>.<\/span><\/p>\n

PODSUMOWANIE:<\/strong><\/p>\n