{"id":8966,"date":"2021-05-04T12:02:36","date_gmt":"2021-05-04T11:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/wp-dev-2.beesafe.pl\/?p=8966"},"modified":"2025-07-17T15:24:04","modified_gmt":"2025-07-17T14:24:04","slug":"zasady-wlaczania-sie-do-ruchu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/zasady-wlaczania-sie-do-ruchu\/","title":{"rendered":"Zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu"},"content":{"rendered":"<p><strong>Wielu kierowc\u00f3w uwa\u017ca si\u0119 za mistrz\u00f3w kierownicy. Okazuje si\u0119, \u017ce czasem nawet najprostsze manewry mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119\u00a0 niebezpieczne. Jedn\u0105 z podstawowych czynno\u015bci zwi\u0105zanych z prowadzeniem auta jest w\u0142\u0105czanie si\u0119 do ruchu. Przecie\u017c nawet kilka razy dziennie, zanim ruszymy w drog\u0119, musimy j\u0105 w ten spos\u00f3b zacz\u0105\u0107. Czy zatem dobrze znamy zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu? Przyjrzyjmy si\u0119 temu bli\u017cej.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-blue\">\n            <span class=\"featured-content__icon-play-audio\"><\/span>\n            <div class=\"d-xl-flex d-block align-items-center justify-content-between featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content--xl-size text text--weight-semi-bold text--color-secundary d-block\">\n                        Uzupe\u0142nij tylko 2 pola i poznaj cen\u0119 OC\/AC od razu!\n                    <\/span>\n\n                <\/div>\n                <a class=\"button button--primary text text--reset-anchor text--color-tertiary text--size-primari featured-content__button mt-xl-0 mt-5 d-block\" href=\"https:\/\/beesafe.pl\/kalkulator-oc-ac\/?rel=zajawka\">\n                    Poznaj cen\u0119 OC\/AC\n                <\/a>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section>\n<h2><strong>W\u0142\u0105czanie si\u0119 do ruchu \u2013 co m\u00f3wi\u0105 przepisy?<\/strong><\/h2>\n<p>Na wst\u0119pie musimy sobie u\u015bwiadomi\u0107, czym w og\u00f3le jest manewr w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu. Polskie prawo okre\u015bla to dok\u0142adnie w art. 17 Ustawy Prawo o ruchu drogowym. M\u00f3wi ona, \u017ce w\u0142\u0105czanie si\u0119 do ruchu nast\u0119puje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu si\u0119 niewynikaj\u0105cym z warunk\u00f3w lub przepis\u00f3w ruchu drogowego oraz przy wje\u017cd\u017caniu:<\/p>\n<ul>\n<li>na drog\u0119 z nieruchomo\u015bci, z obiektu przydro\u017cnego lub dojazdu do takiego obiektu, z drogi nieb\u0119d\u0105cej drog\u0105 publiczn\u0105 oraz ze strefy zamieszkania<\/li>\n<li>na drog\u0119 z pola lub na drog\u0119 tward\u0105 z drogi gruntowej<\/li>\n<li>na jezdni\u0119 z pobocza, z chodnika lub z pasa ruchu dla pojazd\u00f3w powolnych<\/li>\n<li>na jezdni\u0119 lub pobocze z drogi dla rower\u00f3w, z wyj\u0105tkiem wjazdu na przejazd dla rowerzyst\u00f3w<\/li>\n<li>pojazdem szynowym na drog\u0119 z zajezdni lub na jezdni\u0119 z p\u0119tli.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Kt\u00f3re manewry nie s\u0105 w\u0142\u0105czaniem si\u0119 do ruchu?<\/strong><\/h2>\n<p>Na pierwszy rzut oka mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce przecie\u017c w\u0142\u0105czamy si\u0119 do ruchu, czyli rozpoczynamy jazd\u0119 tak\u017ce w innych podobnych okoliczno\u015bciach. Ale nie wszystkie sytuacje na drodze prawo drogowe okre\u015bla jako w\u0142\u0105czanie si\u0119 do ruchu. Kiedy wi\u0119c mimo, \u017ce rozpoczynamy jazd\u0119 samochodem, nie mo\u017cna absolutnie m\u00f3wi\u0107 o w\u0142\u0105czaniu si\u0119 do ruchu? Na pewno nie m\u00f3wimy o w\u0142\u0105czaniu si\u0119 do ruchu w nast\u0119puj\u0105cych sytuacjach:<\/p>\n<ul>\n<li>ruszanie pojazdem po otwarciu szlaban\u00f3w kolejowych \u2013 tu zatrzymanie si\u0119 wynika z przepis\u00f3w<\/li>\n<li>wje\u017cd\u017canie na drog\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 z drogi podporz\u0105dkowanej, kt\u00f3ra jest przecie\u017c w\u0142\u0105czona do ruchu<\/li>\n<li>ruszanie na zielonym \u015bwietle \u2013 tak\u017ce tutaj zatrzymanie pojazdu wymuszaj\u0105 przepisy<\/li>\n<li>zmiana pasa, w tym zje\u017cd\u017canie z bus-pasa.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu na autostradzie &#8211; zjazd z pasa dla pojazd\u00f3w powolnych<\/strong><\/h2>\n<p>Narzuca si\u0119 od razu pytanie \u2013 czym si\u0119 wobec tego r\u00f3\u017cni zje\u017cd\u017canie z bus-pasa od zje\u017cd\u017cania z pasa dla pojazd\u00f3w powolnych? Przecie\u017c to pas i to pas. Ale oczywi\u015bcie tak to nie dzia\u0142a. To zupe\u0142nie inne sytuacje. Oczywi\u015bcie wi\u0119kszo\u015b\u0107 manewr\u00f3w w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu nast\u0119puje po postoju, kt\u00f3ry nie wynika z przepis\u00f3w. Jest jednak wyj\u0105tek od tej regu\u0142y, czyli zmiana pasa. Jednak chodzi tylko i wy\u0142\u0105cznie o jeden pas \u2013 pas dla pojazd\u00f3w powolnych.<\/p>\n\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-grey\">\n            <div class=\"align-items-center featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content__icon-rounded-arrow me-3\"><\/span>\n                <\/div>\n                <span class=\"text text--weight-semi-bold text--size-primari\">\n                    Jest on oznaczony znakiem D-14 i umieszcza si\u0119 go przed wy\u017cszymi wzniesieniami, na kt\u00f3rych cz\u0119\u015b\u0107 pojazd\u00f3w nie mo\u017ce wjecha\u0107 z odpowiedni\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105. \n                <\/span>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section>\n<p>Chyba wszyscy znamy b\u00f3l mozolnej jazdy za za\u0142adowan\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105 pod g\u00f3r\u0119. Pas dla pojazd\u00f3w powolnych pozwala unikn\u0105\u0107 tamowania ruchu. Jednak kierowcy szybszych samochod\u00f3w musz\u0105 mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce zje\u017cd\u017caj\u0105c z pasa dla pojazd\u00f3w powolnych, musz\u0105 ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa pojazdom jad\u0105cym lewym pasem. Dlaczego? Poniewa\u017c nie jest to zwyk\u0142a zmiana pasa, lecz w\u0142\u0105czanie si\u0119 do ruchu. Wobec tego obowi\u0105zuj\u0105 w tej sytuacji zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu.<\/p>\n<h2><strong>Zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu \u2013 jak powinien zachowa\u0107 si\u0119 kierowca?<\/strong><\/h2>\n<p>Idea\u0142em by\u0142oby, gdyby ka\u017cdy z nas m\u00f3g\u0142 porusza\u0107 si\u0119 po pustej drodze. Jednak jest to niemo\u017cliwe i tak naprawd\u0119 musimy zwraca\u0107 uwag\u0119 na wszystkich innych uczestnik\u00f3w ruchu, kt\u00f3rzy znajduj\u0105 si\u0119 na drodze publicznej. Za ka\u017cdym razem, kiedy stoimy na chodniku, poboczu lub chcemy wjecha\u0107 na jezdni\u0119 ze swojej posesji czy drogi gruntowej, musimy stosowa\u0107 zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu.<\/p>\n<p>Jedna z nich, tak\u017ce zawarta w art. 17 Ustawy Prawo o ruchu drogowym m\u00f3wi, \u017ce kieruj\u0105cy pojazdem, w\u0142\u0105czaj\u0105c si\u0119 do ruchu, jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 oraz ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu. Co to oznacza w praktyce? Czy zawsze i ka\u017cdemu pojazdowi trzeba ust\u0105pi\u0107? Oto, co m\u00f3wi na ten temat prawo drogowe.<\/p>\n<h2><strong>Zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu \u2013 kto ma pierwsze\u0144stwo? <\/strong><\/h2>\n<p>Kiedy czekamy na mo\u017cliwo\u015b\u0107 w\u0142\u0105czenia si\u0119 do ruchu, musimy przede wszystkim wyra\u017anie zasygnalizowa\u0107 nasz\u0105 gotowo\u015b\u0107 do tego manewru. Oznacza to, \u017ce trzeba w\u0142\u0105czy\u0107 kierunkowskaz, by inni u\u017cytkownicy drogi mogli by\u0107 \u015bwiadomi naszych zamiar\u00f3w. Dzi\u0119ki temu staje si\u0119 jasne, czy kto\u015b tylko na chwil\u0119 zatrzyma\u0142 si\u0119 na poboczu z jakiego\u015b powodu, czy jednak wje\u017cd\u017ca na jezdni\u0119.<\/p>\n<p>Kiedy stoimy z w\u0142\u0105czonym migaczem i oczekujemy, na pewno widzimy poruszaj\u0105ce si\u0119 po drodze r\u00f3\u017cne pojazdy. Czy ka\u017cdemu z nich powinni\u015bmy zgodnie z przepisami ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa przejazdu? Inne samochody wydaj\u0105 si\u0119 oczywiste &#8211; im trzeba ust\u0105pi\u0107. Ale co z rowerami, motorowerami, motocyklami, ci\u0105gnikami czy nawet pojazdami zaprz\u0119gowymi?<\/p>\n\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-grey\">\n            <div class=\"align-items-center featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content__icon-rounded-arrow me-3\"><\/span>\n                <\/div>\n                <span class=\"text text--weight-semi-bold text--size-primari\">\n                    Okazuje si\u0119, \u017ce je\u015bli kt\u00f3rykolwiek z nich porusza si\u0119 po drodze, na kt\u00f3r\u0105 chcemy wjecha\u0107 na zasadach w\u0142\u0105czenia si\u0119 do ruchu, musimy mu ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa. Od tej zasady istnieje tylko pewien wyj\u0105tek.\n                <\/span>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section>\n<h2>Mandat za nieprzepisowe w\u0142\u0105czanie si\u0119 do ruchu<\/h2>\n<p>W przypadku nieprzepisowego w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu, najcz\u0119\u015bciej mamy do czynienia z wymuszeniem pierwsze\u0144stwa przejazdu na innym uczestniku ruchu drogowego.<\/p>\n<p>Wysoko\u015b\u0107 mandatu za wymuszenie pierwsze\u0144stwa przejazdu w Polsce zale\u017cy od konkretnej sytuacji i miejsca zdarzenia:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Na skrzy\u017cowaniu<\/strong>: 350 z\u0142 mandatu i 6 punkt\u00f3w karnych.<\/li>\n<li><strong>Na drodze<\/strong>: 300 z\u0142 mandatu i 5 punkt\u00f3w karnych.<\/li>\n<li><strong>Podczas w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu<\/strong>: 250 z\u0142 mandatu i 5 punkt\u00f3w karnych.<\/li>\n<li><strong>Niezastosowanie si\u0119 do znaku B-31 (&#8222;pierwsze\u0144stwo dla nadje\u017cd\u017caj\u0105cych z naprzeciwka&#8221;)<\/strong>: 100 z\u0142 mandatu i 4 punkty karne.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu \u2013 autobus i trolejbus <\/strong><\/h2>\n<p>Ka\u017cdy kierowca poruszaj\u0105cy si\u0119 pojazdem jest zobowi\u0105zany do ust\u0119powania pierwsze\u0144stwa innym pojazdom na drodze w momencie w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu. Istnieje jednak wyj\u0105tek i dotyczy poruszania si\u0119 autobus\u00f3w i trolejbus\u00f3w. W tym konkretnym przypadku, musimy dok\u0142adnie zapozna\u0107 si\u0119 z przepisami. Ot\u00f3\u017c wa\u017cny jest tutaj Art. 18. 1., m\u00f3wi\u0105cy:<\/p>\n\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-grey\">\n            <div class=\"align-items-center featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content__icon-rounded-arrow me-3\"><\/span>\n                <\/div>\n                <span class=\"text text--weight-semi-bold text--size-primari\">\n                    <em>Kieruj\u0105cy pojazdem, zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do oznaczonego przystanku autobusowego na obszarze zabudowanym, jest obowi\u0105zany zmniejszy\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107, a w razie potrzeby zatrzyma\u0107 si\u0119, aby umo\u017cliwi\u0107 kieruj\u0105cemu autobusem w\u0142\u0105czenie si\u0119 do ruchu, je\u017celi kieruj\u0105cy takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdni\u0119.<\/em>\n                <\/span>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section>\n<p>A tak\u017ce art. 18. 2:<\/p>\n\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-grey\">\n            <div class=\"align-items-center featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content__icon-rounded-arrow me-3\"><\/span>\n                <\/div>\n                <span class=\"text text--weight-semi-bold text--size-primari\">\n                    <em>Kieruj\u0105cy autobusem, o kt\u00f3rym mowa w ust. 1, mo\u017ce wjecha\u0107 na s\u0105siedni pas ruchu lub na jezdni\u0119 dopiero po upewnieniu si\u0119, \u017ce nie spowoduje to zagro\u017cenia bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego.<\/em>\n                <\/span>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section>\n<p>Nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na zwroty, takie jak: <em>umo\u017cliwienie w\u0142\u0105czenia si\u0119 do ruchu<\/em>, czy te\u017c <em>mo\u017ce wjecha\u0107 dopiero po upewnieniu si\u0119, \u017ce nie spowoduje zagro\u017cenia bezpiecze\u0144stwa<\/em>. Jak wida\u0107, ustawodawca nie zdecydowa\u0142 si\u0119 na okre\u015blenie wprost nakazuj\u0105ce ust\u0105pienie pierwsze\u0144stwa autobusowi wyje\u017cd\u017caj\u0105cemu z zatoki na jezdni\u0119. Czy zatem jako kierowcy powinni\u015bmy im ust\u0119powa\u0107 pierwsze\u0144stwa?<\/p>\n<h2><strong>Kierowca autobusu \u2013 czy zawsze ma pierwsze\u0144stwo? <\/strong><\/h2>\n<p>Z zacytowanych powy\u017cej przepis\u00f3w mo\u017cna si\u0119 dowiedzie\u0107, \u017ce podczas w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu\u00a0 kierowca autobusu ma obowi\u0105zek upewni\u0107 si\u0119, \u017ce taki manewr nie spowoduje zagro\u017cenia w ruchu drogowym.<\/p>\n<p>Czy mog\u0105 zatem wje\u017cd\u017ca\u0107 z przystanku na pas jazdy zupe\u0142nie bezrefleksyjnie? Na pewno nie. Kieruj\u0105cy autobusem lub trolejbusem musi bardzo wyra\u017anie sygnalizowa\u0107 sw\u00f3j planowany manewr w\u0142\u0105czonym kierunkowskazem. Poza tym mo\u017ce wjecha\u0107 na s\u0105siedni pas ruchu lub na jezdni\u0119 dopiero wtedy, kiedy upewnieni si\u0119, \u017ce nie spowoduje to zagro\u017cenia dla bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego. W tym przypadku obowi\u0105zuje go zasada zdrowego rozs\u0105dku i ograniczonego zaufania do przepuszczaj\u0105cych go pojazd\u00f3w.<\/p>\n<h2><strong>Autobus szkolny<\/strong><\/h2>\n<p>Jeszcze inaczej jest w przypadku autobusu szkolnego. Bardzo \u0142atwo go rozpoznamy.<\/p>\n\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"featured-content featured-content--bg-grey\">\n            <div class=\"align-items-center featured-content__box\">\n                <div>\n                    <span class=\"featured-content__icon-rounded-arrow me-3\"><\/span>\n                <\/div>\n                <span class=\"text text--weight-semi-bold text--size-primari\">\n                    Art. 57 Ustawy definiuje autobus szkolny jako autobus przeznaczony do przewozu zorganizowanych grup dzieci i m\u0142odzie\u017cy do lat 18, na przyk\u0142ad do szko\u0142y. \n                <\/span>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/section>\n<p>Dlatego musi on by\u0107 oznaczony z przodu i z ty\u0142u kwadratowym \u017c\u00f3\u0142tymi tablicami z symbolem dzieci barwy czarnej. Co ciekawe, autobus szkolny ma pierwsze\u0144stwo przy w\u0142\u0105czaniu si\u0119 do ruchu nie tylko na obszarze zabudowanym, ale r\u00f3wnie\u017c na obszarze niezabudowanym. Z tego wynika, \u017ce w ka\u017cdej sytuacji. Dlatego inni kierowcy musz\u0105 o tym pami\u0119ta\u0107. Oczywi\u015bcie nie zwalnia to kierowcy autobusu szkolnego z obowi\u0105zku szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci.<\/p>\n<h2><strong>Zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu \u2013 co grozi za ich z\u0142amanie?<\/strong><\/h2>\n<p>Podczas rozpoczynania jazdy i w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu na pas jezdni obowi\u0105zuje tylko kilka prostych zasad. Tym bardziej trzeba ich bezwzgl\u0119dnie przestrzega\u0107. Za z\u0142amanie przepis\u00f3w w stosunku do autobusu grozi mandat do 200 z\u0142, ale bez punkt\u00f3w karnych. Gorzej, je\u015bli kierowca nie ust\u0105pi pierwsze\u0144stwa podczas w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu. Wi\u0105\u017ce si\u0119 z mandatem w wysoko\u015bci 300 z\u0142otych i 5 punkt\u00f3w karnych.<\/p>\n<p>Kary finansowe to jedno, ale niestety bardzo cz\u0119sto podczas w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu dochodzi do kolizji i wypadk\u00f3w spowodowanych w\u0142a\u015bnie z\u0142amaniem zasad. Wymuszenie pierwsze\u0144stwa to jedno, a niedbalstwo i brawura drugie. Cz\u0119sto widzimy przecie\u017c kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy przed w\u0142\u0105czeniem si\u0119 do ruchu nie zatrzymuj\u0105 si\u0119 przed jezdni\u0105, ale \u201ewystaj\u0105\u201d z wjazdu i tak\u017ce mog\u0105 stwarza\u0107 problemy.<\/p>\n<h2><strong>Pami\u0119tajmy o ubezpieczeniu <\/strong><\/h2>\n<p>O wypadek na drodze nietrudno. Ka\u017cdy z nas mo\u017ce si\u0119 zgodzi\u0107 z tym oczywistym stwierdzeniem. Dlatego warto zadba\u0107, by ubezpieczy\u0107 si\u0119 na r\u00f3\u017cne sytuacje. Dlatego warto dla swojego samochodu wykupi\u0107 nie tylko <a href=\"https:\/\/www.compensa.pl\/ubezpieczenia\/samochod\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">OC<\/a>. Oczywi\u015bcie chroni ono w przypadku spowodowania szkody innemu uczestnikowi ruchu. Ale w pakiecie z OC dost\u0119pne s\u0105 zazwyczaj jeszcze inne polisy, kt\u00f3re przydadz\u0105\u00a0 si\u0119 kierowcy:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/beesafe.pl\/ubezpieczenie-ac\/\">AC<\/a> \u2013 chroni samoch\u00f3d przed kradzie\u017c\u0105 i zniszczeniem<\/li>\n<li>NNW \u2013 gwarantuje odszkodowanie w razie uszczerbku na zdrowiu<\/li>\n<li>assistance \u2013 gwarantuje pomoc techniczn\u0105 i informacyjn\u0105 w trasie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Podczas w\u0142\u0105czania do ruchu tak\u017ce mo\u017ce zdarzy\u0107 si\u0119 co\u015b nieprzewidzianego. Dlatego warto zastanowi\u0107 si\u0119, jakiego ubezpieczenia potrzebujemy i zabezpieczy\u0107 si\u0119 na wszelki wypadek.<\/p>\n<p><strong>PODSUMOWANIE:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu okre\u015bla art. 17 Ustawy o Ruchu Drogowym jako rozpoczynanie jazdy po postoju lub zatrzymaniu si\u0119 niewynikaj\u0105cym z warunk\u00f3w lub przepis\u00f3w ruchu drogowego oraz przy wje\u017cd\u017caniu na jezdni\u0119 z okre\u015blonego typu miejsc.<\/li>\n<li>Kieruj\u0105cy pojazdem, w\u0142\u0105czaj\u0105c si\u0119 do ruchu, jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107, zasygnalizowa\u0107 manewr oraz ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu.<\/li>\n<li>Wszyscy kierowcy, wykonuj\u0105c manewr w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu, musz\u0105 ust\u0105pi\u0107 pierwsze\u0144stwa pojazdom poruszaj\u0105cym si\u0119 po drodze, a wyj\u0105tek dotyczy jedynie kierowc\u00f3w autobus\u00f3w.<\/li>\n<li>Warto zadba\u0107 o ubezpieczenie komunikacyjne dopasowane do naszych potrzeb.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\">\n    <section class=\"space-section-blog\">\n        <div class=\"d-flex justify-content-center post_button\">\n            <a class=\"button button--primary text text--reset-anchor text--color-tertiary text--size-primari text--weight-semi-bold post_button__link\" href=\"https:\/\/beesafe.pl\/kalkulator-oc-ac\/?rel=button\" target=\"_blank\">\n                Sprawd\u017a najszybszy kalkulator OC\n            <\/a>\n        <\/div>\n    <\/section><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wielu kierowc\u00f3w uwa\u017ca si\u0119 za mistrz\u00f3w kierownicy. Okazuje si\u0119, \u017ce czasem nawet najprostsze manewry mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119\u00a0 niebezpieczne. Jedn\u0105 z podstawowych czynno\u015bci zwi\u0105zanych z prowadzeniem auta jest w\u0142\u0105czanie si\u0119 do ruchu. Przecie\u017c nawet kilka razy dziennie, zanim ruszymy w drog\u0119, musimy j\u0105 w ten spos\u00f3b zacz\u0105\u0107. Czy zatem dobrze znamy zasady w\u0142\u0105czania si\u0119 do ruchu? [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8967,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-8966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pojazd"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8966"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8966\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17663,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8966\/revisions\/17663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}