{"id":9205,"date":"2021-07-01T15:43:15","date_gmt":"2021-07-01T14:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/wp-dev-2.beesafe.pl\/?p=9205"},"modified":"2021-12-17T11:55:03","modified_gmt":"2021-12-17T10:55:03","slug":"zuzycie-opon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beesafe.pl\/porady\/zuzycie-opon\/","title":{"rendered":"Jak rozpozna\u0107 zu\u017cycie opon?"},"content":{"rendered":"

Ogumienie, wraz z uk\u0142adem hamulcowym, uk\u0142adem kierowniczym i zawieszeniem, maj\u0105 najwi\u0119ksze i bezpo\u015brednie znacznie dla bezpiecze\u0144stwa podczas jazdy samochodem. Regularna kontrola stanu bie\u017cnika jest wi\u0119c niezwykle wa\u017cna. Z naszego poradnika miedzy innymi dowiesz si\u0119 jak kontrolowa\u0107 i mierzy\u0107 zu\u017cycie opon?<\/strong><\/p>\n\n

\n
\n <\/span>\n
\n
\n \n Uzupe\u0142nij tylko 2 pola i poznaj cen\u0119 OC\/AC od razu!\n <\/span>\n\n <\/div>\n \n Poznaj cen\u0119 OC\/AC\n <\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n

Jedn\u0105 z usterek wykrywanych podczas rutynowych kontroli drogowych jest z\u0142y stan ogumienia – \u00a0wybrzuszenia, przetarcia czy przeci\u0119cia i w\u0142a\u015bnie zu\u017cycie opon. Tymczasem jazda na takich gumach jest powa\u017cnym b\u0142\u0119dem kierowcy, gdy\u017c jest po prostu niebezpieczna. Zwi\u0119kszasz w ten spos\u00f3b ryzyko kolizji lub wypadku, bo auto nie trzyma trakcji. Znacz\u0105co wyd\u0142u\u017ca si\u0119 te\u017c droga hamowania. Jazda na starym i zniszczonym ogumieniu mo\u017ce te\u017c zako\u0144czy\u0107 si\u0119 mandatem, a nawet zatrzymaniem twojego dowodu rejestracyjnego. Nie wystarczy wi\u0119c, \u017ce stosujesz opony dostosowane do sezonu.<\/p>\n

Wa\u017cna jest te\u017c regularna kontrola gum w twoim samochodzie, czy to samodzielna, czy te\u017c zrobiona przez wulkanizatora przy okazji wymiany opon z zimowek na letnie czy z letnich na zimowe. Przyda si\u0119 te\u017c wiedza, co jaki czas \u2013 orientacyjnie – powiniene\u015b zmienia\u0107 gumy w swoim poje\u017adzie.<\/p>\n

Ogumienie a bezpiecze\u0144stwo na drodze<\/strong><\/h2>\n

Zu\u017cywanie si\u0119 opon jest zjawiskiem w pe\u0142ni normalnym i to, \u017ce ubywa nam bie\u017cnika nie jest jeszcze powodem do stresu. K\u0142opoty zaczynaj\u0105 si\u0119, gdy bie\u017cnik robi si\u0119 za p\u0142ytki, opony s\u0105 uszkodzone lub wida\u0107 na nich wyra\u017ane odkszta\u0142cenia. Ro\u015bnie ryzyko ca\u0142kowitego uszkodzenia ko\u0142a. W najmniej odpowiednim momencie mo\u017ce doj\u015b\u0107 do p\u0119kni\u0119cia opony czy jej zej\u015bcia z felgi. Przy zdartych gumach nawet niewielka m\u017cawka automatycznie oznacza skrajnie niebezpieczne warunki do jazdy \u2013 zmniejsza si\u0119 kontrola nad torem jazdy oraz wyd\u0142u\u017ca droga hamowania.<\/p>\n

Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy, opony s\u0105 jednym z podstawowych element\u00f3w, kt\u00f3re odpowiadaj\u0105 za zapewnienie bezpiecze\u0144stwa podczas jazdy tobie, pasa\u017cerom i innym u\u017cytkownikom dr\u00f3g. To za ich spraw\u0105 pojazd trzyma si\u0119 nawierzchni i przenosi pe\u0142n\u0105 moc silnika. Stan techniczny gum decyduje o przyczepno\u015bci, a co za tym idzie wp\u0142ywa na to, w jakim stopniu masz kontrol\u0119 nad autem. P\u0142ytki czy uszkodzony bie\u017cnik wielokrotnie zwi\u0119ksza prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce nawet w niewielkim deszczu b\u0119dziesz mia\u0142 problem z opanowaniem pojazdu. Gorzej, gdy w trakcie szybkiej jazdy lub przy najechaniu na nieprzewidzian\u0105 przeszkod\u0119 (np. dziura w jezdni) p\u0119knie ci nagle opona. Droga do kolizji lub wypadku mo\u017ce by\u0107 wtedy jeszcze kr\u00f3tka ni\u017c przy tzw. aquaplaningu<\/a>.<\/p>\n\n

\n
\n
\n
\n <\/span>\n <\/div>\n \n Uwaga: aquaplaning to utrata przyczepno\u015bci opony przy poruszaniu si\u0119 po mokrej nawierzchni z powodu pojawienia si\u0119 tzw. poduszki wodnej. Sprawna opona niejako pcha wod\u0119 przed sob\u0105, tworz\u0105c co\u015b w rodzaju klinu, a rowki w bie\u017cniku poch\u0142aniaj\u0105 nadmiar wody. Przy zbyt p\u0142ytkim bie\u017cniku ro\u015bnie prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce woda dostanie si\u0119 pomi\u0119dzy gumy i nawierzchni\u0119, powstanie poduszka wodna i pojazd zacznie si\u0119 \u015blizga\u0107.\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n

Data wa\u017cno\u015bci opon<\/strong><\/h2>\n

Producenci opon nie maj\u0105 obowi\u0105zku okre\u015blania daty przydatno\u015bci opon. Trudno jest zreszt\u0105 precyzyjnie okre\u015bli\u0107 ich trwa\u0142o\u015b\u0107 w czasie, bo zale\u017cy ona od zbyt wielu czynnik\u00f3w, mi\u0119dzy innymi od nawierzchni, po kt\u00f3rej najcz\u0119\u015bciej si\u0119 poruszasz, sposobu i cz\u0119stotliwo\u015bci u\u017cywania samochodu, czy wreszcie od stylu jazdy. Du\u017ce znaczenie ma liczba przejechanych kilometr\u00f3w. W zale\u017cno\u015bci od producenta przyjmuje si\u0119, \u017ce prawid\u0142owo u\u017cywane gumy s\u0142u\u017c\u0105 kierowcom przez 50-80 tys. kilometr\u00f3w. Oznacza to, \u017ce przy \u015brednim rocznym przebiegu na poziomie 15 tys. kilometr\u00f3w opony wystarcz\u0105 ci na 5 sezon\u00f3w. Przy mniejszym lub wi\u0119kszym przebiegu ich czas przydatno\u015bci odpowiednio wyd\u0142u\u017cy si\u0119 lub skr\u00f3ci. Maks, na kt\u00f3ry mo\u017cesz liczy\u0107 to 10 lat.<\/p>\n

A co w przypadku minimalnego korzystania z auta? Czy mo\u017cna z danego kompletu opon korzysta\u0107 w niesko\u0144czono\u015b\u0107? Odpowied\u017a jest kr\u00f3tka \u2013 nie mo\u017cna. Czas te\u017c ma swoje znaczenie, a konkretnie ekspozycja na warunki naturalne oraz spos\u00f3b przechowywania opon. Uznaje si\u0119 wi\u0119c, \u017ce tak\u017ce te niemal nieu\u017cywane opony nadaj\u0105 si\u0119 do u\u017cytku maksymalnie przez 10 lat. Po takim czasie, nawet gdy gumy le\u017c\u0105 nieu\u017cywane w gara\u017cu lub auto przez wi\u0119kszo\u015b\u0107 czasu \u201esta\u0142o na k\u00f3\u0142kach\u201d, opony nie nadaj\u0105 si\u0119 do jazdy, bo guma straci\u0142a swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci (twardnieje z czasem) lub si\u0119 odkszta\u0142ci\u0142a.<\/p>\n\n

\n
\n
\n
\n <\/span>\n <\/div>\n \n Uwaga: wbrew pozorom nieu\u017cywane opony starzej\u0105 si\u0119 szybciej ni\u017c te b\u0119d\u0105ce w sta\u0142ym u\u017cyciu. D\u0142ugotrwa\u0142y post\u00f3j bez ruchu na pe\u0142nym ogumieniu powoduje trwa\u0142e odkszta\u0142cenie si\u0119 gumy. R\u00f3wnie negatywnie na stan ogumienia wp\u0142ywa ich nieprawid\u0142owe przechowywanie.\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n

A jak dowiedzie\u0107 si\u0119, ile lat ma twoja opona, gdy nie pami\u0119tasz daty jej produkcji? Guma prawd\u0119 ci powie. Wiek opony mo\u017cesz sprawdzi\u0107 odczytuj\u0105c oznaczenie DOT, kt\u00f3re znajduje si\u0119 na jej bocznej \u015bcianie. Sk\u0142ada si\u0119 z 3 lub 4 cyfr, gdzie dwie ostatnie oznaczaj\u0105 rok produkcji, a pierwsza lub dwie pierwsze cyfry odnosz\u0105 si\u0119 do tygodnia, w kt\u00f3rym wyprodukowano dan\u0105 opon\u0119.<\/p>\n

Je\u015bli chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o oznaczeniach, kt\u00f3re znajduj\u0105 si\u0119 na oponach, zapraszamy do naszego tekstu Oznaczenie opon<\/a>.<\/p>\n

Jak sprawdzi\u0107 zu\u017cycie opon?<\/strong><\/h2>\n

Podstawowym, ale nie jedynym miernikiem, po kt\u00f3rym mo\u017cna pozna\u0107 zu\u017cycie opon, jest g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika. To na nim najbardziej wida\u0107 rzeczywisty ich stan. W nowym, fabrycznym ogumieniu wynosi ona zazwyczaj od 6,5 mm do 8 mm. Zgodnie z przepisami, minimalnie mo\u017ce on mie\u0107 1,6 mm g\u0142\u0119boko\u015bci w samochodach i ci\u0119\u017ckich motocyklach oraz 1 mm w lekkich motocyklach. Poni\u017cej tych warto\u015bci grozi ci mandat. Tyle prawo i zasady.<\/p>\n

W praktyce 1,6 mm nie zawsze jest bezpieczn\u0105 granic\u0105. Wiele zale\u017cy od rodzaju opony. \u00a0Producenci ogumienia sugeruj\u0105, \u017ce minimalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika w przypadku zimowek\u00a0 powinna wynosi\u0107 4 mm, a w przypadku letnich opon powinna wynosi\u0107 3 mm. Jazda na oponach z bie\u017cnikiem poni\u017cej tych warto\u015bci jest ju\u017c niebezpieczna.<\/p>\n

G\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika to nie jedyny miernik wskazuj\u0105cy na zu\u017cycie opon. Nawet je\u015bli cykliczna wymiana opon wypada ci \u015brednio co 5 lat, sprawdzaj gumy w swoim aucie znacznie cz\u0119\u015bciej. Chodzi o to, by regularnie upewnia\u0107 si\u0119 czy nie pojawi\u0142y si\u0119 jakiekolwiek zmiany lub \u015blady na oponach, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce trzeba b\u0119dzie je wymieni\u0107. Je\u015bli twoje gumy maj\u0105 wybrzuszenia, naci\u0119cia czy punktowe wi\u0119ksze przetarcia to znak do wymiany ogumienia. Tego typu zmiany oznaczaj\u0105 naruszenie konstrukcji gum i wp\u0142ywaj\u0105 na bezpiecze\u0144stwo w trakcie jazdy. Nie wiesz bowiem, ile taka opona jeszcze wytrzyma.<\/p>\n\n

\n
\n
\n
\n <\/span>\n <\/div>\n \n Pami\u0119taj: stan techniczny opon warto sprawdza\u0107 po ka\u017cdym ich magazynowaniu oraz niespodziewanym najechaniu na przeszkody (np. dziur\u0119 w ziemi, wysoki kraw\u0119\u017cnik itp.)\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n

Nier\u00f3wne zu\u017cycie opon<\/strong><\/h2>\n

Przy prawid\u0142owym u\u017cywaniu opon, ich bie\u017cnik powinien si\u0119 zu\u017cywa\u0107 r\u00f3wnomiernie. Chodzi o to, by tak samo wyciera\u0142 si\u0119 po ca\u0142ym obwodzie danej gumy oraz o to, by wszystkie ko\u0142a by\u0142y w podobnym stanie. Nietypowe zu\u017cycie opon \u015bwiadczy zazwyczaj o problemach mechanicznych \u2013 braku zbie\u017cno\u015bci czy niewywa\u017ceniu k\u00f3\u0142. Mo\u017cne te\u017c oznacza\u0107 wady w geometrii zawieszenia czy w przenoszeniu nap\u0119du. Powodem nier\u00f3wnomiernego zu\u017cycia bie\u017cnika bywa te\u017c z\u0142e ci\u015bnienie w oponach i zbyt agresywna jazda. Gdy zauwa\u017cy\u0107 tego typu nieregularno\u015b\u0107 na bie\u017cniku swoich opon, sprawd\u017a w dobrym warsztacie, o co chodzi.<\/p>\n

Jak zmierzy\u0107 g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika?<\/strong><\/h2>\n

Jak ju\u017c pisali\u015bmy, zu\u017cycie bie\u017cnika jest kluczowym wska\u017anikiem przydatno\u015bci opon. Pomiar i ocen\u0119 mo\u017cna zostawi\u0107 wulkanizatorom podczas sezonowej wymiany ogumienia. Mo\u017cna to te\u017c zrobi\u0107 samodzielnie. Podstaw\u0105 jest skorzystanie ze wska\u017anik\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 na wewn\u0119trznej stronie bie\u017cnika. Chodzi o oznaczenie TWI (Treadwear Indicator) i znajduj\u0105cy si\u0119 obok niego wypuk\u0142y tr\u00f3jk\u0105t. Jego g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 to w\u0142a\u015bnie 1,6 mm. Je\u015bli wi\u0119c g\u00f3rna granica bie\u017cnika zbli\u017cy si\u0119 do tej wysoko\u015bci, to znak, \u017ce gumy s\u0105 do wymiany.<\/p>\n

Bardziej precyzyjn\u0105 metod\u0105 jest skorzystanie ze specjalnego miernika. Urz\u0105dzenie przypominaj\u0105ce suwmiark\u0119 mo\u017cna kupi\u0107 za kilka z\u0142otych w sklepach samochodowych. Mo\u017cna te\u017c pokusi\u0107 si\u0119 bardziej zaawansowany technicznie sprz\u0119t elektroniczny. Z kolei zwolennicy rozwi\u0105za\u0144 cha\u0142upniczych mog\u0105 skorzysta\u0107 np. z zapa\u0142ki. Wystarczy j\u0105 w\u0142o\u017cy\u0107 w rowki bie\u017cnika i potem zmierzy\u0107, jak g\u0142\u0119boko si\u0119gn\u0119\u0142a.<\/p>\n

Jazda na zu\u017cytych oponach \u2013 konsekwencje <\/strong><\/h2>\n

Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy za jazd\u0119 na \u201e\u0142ysych oponach\u201d mo\u017cesz dosta\u0107 mandat. Koszt takiej niefrasobliwo\u015bci wynosi 500 z\u0142otych. Je\u015bli w trakcie kontroli s\u0142u\u017cby uznaj\u0105, \u017ce z tego powodu pojazd nie spe\u0142nia warunk\u00f3w technicznych decyduj\u0105cych o dopuszczeniu go do ruchu drogowego, stracisz te\u017c dow\u00f3d rejestracyjny.<\/p>\n\n

\n
\n
\n
\n <\/span>\n <\/div>\n \n Problemy mo\u017cesz mie\u0107 te\u017c z odszkodowaniem z ubezpieczenia AC<\/a>. Jazda na zu\u017cytych oponach mo\u017ce by\u0107 potraktowana jako ra\u017c\u0105ce niedbalstwo i je\u015bli towarzystwo uzna, \u017ce do danej szkody dosz\u0142o z powodu z\u0142ego stanu ogumienia mo\u017ce odm\u00f3wi\u0107 ci cz\u0119\u015bci lub ca\u0142o\u015bci wyp\u0142aty.\n <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n

Ubezpieczenie opon \u2013 to mo\u017cliwe<\/strong><\/h2>\n

Koszty zakupu i wymiany opon nie s\u0105 ma\u0142e. Je\u015bli nie chcesz ich bra\u0107 na siebie, pomy\u015bl o odpowiednim zabezpieczeniu. Koszty wymiany uszkodzonych opon mo\u017ce ci zrekompensowa\u0107 polisa AC. S\u0105 te\u017c oddzielne ubezpieczenia opon, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 pokrycie koszt\u00f3w naprawy ogumienia w warsztacie oraz pomoc na drodze w przypadku awarii gum. Na rynku dost\u0119pne s\u0105 te\u017c oferty typu \u201eWygodny kierowca\u201d. W ramach takiego pakietu ubezpieczyciel zajmuje si\u0119 organizacja napraw, przegl\u0105d\u00f3w i serwis\u00f3w, w tym te\u017c sezonow\u0105 wymian\u0105 opon.<\/p>\n

PODSUMOWANIE:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Ogumienie jest jednym z kluczowych element\u00f3w, kt\u00f3re zapewnia bezpiecze\u0144stwo w trakcie jazdy kierowcy, jego pasa\u017cerom i innym uczestnikom ruchu drogowego.<\/li>\n
  2. Zgodnie z przepisami o zu\u017cyciu opony m\u00f3wimy wtedy, gdy g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika wynosi 1,6 mm. Zaleca si\u0119 jednak wymian\u0119 opon, gdy bie\u017cnik ma wysoko\u015b\u0107 3 mm (opony letnie) lub 4 mm (opony zimowe).<\/li>\n
  3. Jazda na zdartym ogumieniu (g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 bie\u017cnika poni\u017cej 1,6 mm) jest karalna. Grozi za to mandat w wysoko\u015bci 500 z\u0142otych oraz utrata dowodu rejestracyjnego.<\/li>\n
  4. \u015arednio opony zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 w trakcie 5 lat, czyli po przejechaniu od 50 do 80 tys. kilometr\u00f3w.<\/li>\n
  5. Nieu\u017cywane opony nale\u017cy wymieni\u0107 najp\u00f3\u017aniej po 10 latach od daty ich wyprodukowania. Nieje\u017cd\u017cone opony tak\u017ce si\u0119 zu\u017cywaj\u0105 i to szybciej ni\u017c u\u017cywane. Najcz\u0119\u015bciej ulegaj\u0105 trwa\u0142ych odkszta\u0142ceniom, a guma w czasie twardnieje i traci w\u0142a\u015bciwo\u015bci przyczepne.<\/li>\n<\/ol>\n

    \n

    \n
    \n \n Sprawd\u017a najszybszy kalkulator OC\n <\/a>\n <\/div>\n <\/section><\/p>\n