Ograniczenia na drogach: Kierowcy ciężarówek w szoku po wprowadzeniu nowych przepisów dotyczących wyprzedzania.
Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek – co się zmienia?
Od 1 lipca 2023 r. nastąpiły istotne zmiany w polskich przepisach drogowych, które dotyczą głównie kierowców ciężarówek. Nowe przepisy wprowadzają zakaz wyprzedzania na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku dla kierowców samochodów ciężarowych kategorii N2 i N3, których waga przekracza 3,5 tony. Ta nowość nie została przyjęta z entuzjazmem przez branżę przewozową, a mandaty czekają na tych, którzy nie będą przestrzegać nowych przepisów.
Nowe regulacje jednoznacznie wskazują, że kierowcy samochodów ciężarowych kategorii N2 i N3 mogą wyprzedzać jedynie na drogach posiadających trzy pasy ruchu lub więcej. W takim przypadku zakaz wyprzedzania nie obowiązuje. Niemniej jednak, pojawia się pytanie, jak będzie ustalana znaczna różnica prędkości między pojazdami, która stanowi wyjątek od tego zakazu.
Pomimo braku jasności w tej kwestii, ministerstwo twierdzi, że różnica prędkości musi wynosić ponad 10 km/h. Jak jednak będzie to sprawdzane, pozostaje pytaniem bez odpowiedzi.
Zakaz wyprzedzania dla ciężarówek – czy są jakieś wyjątki?
Na szczęście dla kierowców ciężarówek istnieją pewne wyjątki od tego zakazu. Jeśli pojazdy wykonują prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne, kierowcy ciężarówek mogą wyprzedzać, pod warunkiem, że włączą żółte sygnały błyskowe. Wyjątkiem od tej zasady jest sytuacja, gdy pojazd ciężarowy zbliża się do innego pojazdu, który porusza się znacznie poniżej dozwolonej prędkości. Należy jednak pamiętać, że brak jednoznacznych wytycznych w tej sprawie pozostawia pewien niepokój wśród kierowców, którzy obawiają się otrzymania mandatu za niezgodne z przepisami wyprzedzanie.
Czytaj także: Jaką przyczepę można ciągnąć samochodem osobowym?
Podobne ograniczenia dotyczą również kierowców samochodów osobowych z przyczepą, których zestaw przekracza 7 metrów długości. Teraz ci kierowcy muszą zajmować jeden z dwóch skrajnych pasów ruchu na autostradach i drogach ekspresowych z trzema pasami ruchu w jednym kierunku lub większą liczbą pasów ruchu. Ta nowa zasada może spowolnić podróż, ale stanowi kolejny krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa na drogach.
Warto zauważyć, że kierowcy ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony mają pewne przywileje w stosunku do kierowców samochodów osobowych. Na wspomnianych drogach nadal mają możliwość wyprzedzania, ale tylko za pomocą dwóch skrajnych prawych pasów ruchu. To niewątpliwie różnica w traktowaniu, która budzi dyskusje na temat równego traktowania wszystkich użytkowników dróg.
Na szczęście dla kierowców samochodów osobowych lub ciągnących przyczepę o długości poniżej 7 metrów, nie ma większych zmian. Nadal mogą korzystać z dowolnego pasa ruchu na autostradach i drogach ekspresowych. Warto jednak pamiętać, że obowiązuje nadal ograniczenie prędkości do 80 km/h, gdy poruszasz się z przyczepą na tego typu drogach.
30-dniowy okres na zawiadomienie o nabyciu i zbyciu pojazdu
Nie tylko ograniczenia dotknęły kierowców na drogach. Od 1 lipca przywrócono również 30-dniowy okres na zawiadomienie o nabyciu i zbyciu pojazdu, jak również na jego rejestrację. Obostrzenia związane z pandemią COVID-19, które tymczasowo zawiesiły te obowiązki, zostały zniesione. Teraz kierowcy znów mają 30 dni na dopełnienie tych formalności, jeśli pojazd został sprowadzony z kraju Unii Europejskiej. Jest to dobra wiadomość dla wszystkich, którzy oczekiwali na zniesienie tych ograniczeń.
Pozwolenie czasowe wraca
Inną istotną zmianą jest przywrócenie ważności pozwolenia czasowego podczas rejestracji pojazdu. Przez okres obowiązywania przepisów covidowych pozwolenie czasowe, znane również jako tymczasowy dowód rejestracyjny, było nieważne. Od teraz pozwolenie to będzie ważne tylko przez określony czas, zgodnie z informacjami zawartymi w dokumencie. To dobra wiadomość dla wszystkich, którzy korzystają z tymczasowych dowodów rejestracyjnych.
Nowe przepisy drogowe wprowadzają zmiany, które wzbudzają różne reakcje wśród kierowców. Ograniczenia dotyczące wyprzedzania dla ciężarówek oraz konieczność zajmowania skrajnych pasów ruchu dla pojazdów z przyczepą budzą kontrowersje. Czy wprowadzone zmiany przyczynią się do poprawy bezpieczeństwa na drogach czy jedynie wprowadzą chaos i frustrację? Przyszłość pokaże, jak te nowe przepisy wpłyną na codzienne podróże polskich kierowców. Obyśmy wszyscy mogli cieszyć się bezpieczną i płynną jazdą, przestrzegając nowych przepisów drogowych.
Pamiętajmy o odpowiedzialnym i bezpiecznym zachowaniu na drodze, dbając o swoje i innych użytkowników bezpieczeństwo.
Podsumowanie:
- Od 1 lipca 2023 r. kierowcy ciężarówek kategorii N2 i N3 mają zakaz wyprzedzania na autostradach i drogach ekspresowych o dwóch pasach ruchu przeznaczonych dla danego kierunku, co grozi surowymi mandatami.
- Kierowcy ciężarówek mogą jednak wyprzedzać, jeśli pojazdy wykonują prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne, o ile włączą żółte sygnały błyskowe. Istnieje również wyjątek dotyczący znacznej różnicy prędkości między pojazdami, choć szczegóły w tej kwestii nie zostały jeszcze jasno określone.
- Kierowcy samochodów osobowych z przyczepą, których zestaw przekracza 7 metrów długości, muszą teraz zajmować jeden z dwóch skrajnych pasów ruchu na drogach z trzema pasami ruchu w jednym kierunku lub więcej, co może spowolnić ich podróż.
- Wprowadzono również powrót do 30-dniowego okresu na zawiadomienie o nabyciu i zbyciu pojazdu oraz na jego rejestrację. Ważność pozwolenia czasowego podczas rejestracji pojazdu również została przywrócona.
