Rozrusznik

Rozrusznik samochodowy jest tym elementem spalinowego auta, który pozwala na uruchomienie silnika. Bez tej części odpalenie pojazdu jest bardzo trudne, choć nie niemożliwe. Jak działa rozrusznik w aucie? Po czym poznać, że uległ awarii? I co zrobić z uszkodzoną częścią? Odpowiadamy.

Od dziesięcioleci ciężko wyobrazić sobie samochód bez rozrusznika. Rozwiązanie stało się standardem już w latach 20. minionego wieku i znacząco ułatwiło życie kierowców. Wcześniej uruchomienie auta wymagało użycia siły i uwagi, bo łatwo można było zostać znokautowanym przez korbę. Na szczęście obecnie modele na korbkę możemy podziwiać tylko w muzeach lub na starych filmach.

Czytaj także: Wymiana akumulatora

Do czego służy rozrusznik?

Jak sama nazwa wskazuje, rozrusznik w samochodzie służy do rozruchu. To dzięki niemu auto natychmiast odpala po uruchomieniu z kluczyka. Sam z siebie silnik nie jest w stanie wydać momentu obrotowego. Nie wytworzy też energii elektrycznej. Do tego potrzebny jest właśnie rozrusznik, który uruchamia początkowy obrót wału korbowego i nadaje mu odpowiednią prędkość, przy której napęd zaczyna samodzielnie pracować.

Jak działa rozrusznik?

Konstrukcja rozrusznika nie jest skomplikowana. Podstawową częścią jest bendiks, czyli zespół sprzęgający. To dzięki niemu rozrusznik łączy się z silnikiem i obraca wał korbowy. Bendiks blokuje też przeniesienie napędu zwrotnie na rozrusznik, bo w przeciwnym razie część mogłaby się zniszczyć. Zespół sprzęgający połączony jest ze szczotkami i wirnikiem.

Od niego odchodzi też elektromagnes, który odpowiada za przekazanie prądu z akumulatora do rozrusznika, by ten mógł zacząć działać.  Inne elementy rozrusznika to cewki stojana i szczotkotrzymacz. Całość zamknięta jest w metalowej obudowie.

Żeby rozrusznik samochodowy wprowadził silnik spalinowy w obroty, trzeba „załączyć” mu prąd. Po przekręceniu kluczyka lub wciśnięciu guzika startu rozrusznik przejmuję energię elektryczną z akumulatora i zamienia na pracę mechaniczną. Najpierw zaczyna obracać się wirnik, a zaraz potem wał korbowy silnika.

Jakie są objawy uszkodzenia rozrusznika?

Awarie rozrusznika nie należą do listy najczęstszych problemów z samochodem. Niemniej przez to, że ta część działa pod ogromnym obciążeniem i z nią zdarzają się kłopoty. Najczęściej są one spowodowane rozładowanym akumulatorem lub zużyciem konkretnego elementu. W rozruszniku najszybciej zużywają się szczotki węglowe. W końcu to one cały czas ścierają się o wirnik. Stosunkowo często zużywają się też łożyska i tuleje.

Po czym poznać, że masz problem z rozrusznikiem? Pierwszym i najbardziej oczywistym sygnałem, że coś może się dziać z tą częścią, jest brak zapłonu. Innymi objawami są: wolniejszy rozruch oraz dziwne hałasy podczas odpalania auta. Gdy obserwujesz takie zjawiska, receptą na ustalenie ich przyczyn jest diagnostyka rozrusznika.

Jak naprawić uszkodzony rozrusznik?

Z awarią rozrusznika można poradzić sobie na kilka sposobów. Jeśli jesteś złotą rączką, a powodem problemów jest wytarcie się szczotek, możesz wymienić ten element samodzielnie. Jednak przy wyrobieniu się łożysk czy tulei warto podjechać do warsztatu lub zakładu, który specjalizuje się w regeneracji urządzeń elektrycznych. Bo w zależności od rodzaju i stopnia uszkodzenia, rozrusznik można zregenerować, co jest znacznie tańszą opcją niż wymiana tej części na nową.

PODSUMOWANIE:

• Rozrusznik samochodu jest urządzeniem, które uruchamia silnik samochodu spalinowego.
• Sygnałem, że coś dzieje się z rozrusznikiem są problemy z uruchomieniem samochodu, dziwne odgłosy przy starcie silnika lub wolniejsze obroty wału korbowego.
• Uszkodzony rozrusznik można zregenerować, jeśli awaria nie jest bardzo poważna. Koszt takiej naprawy można pokryć z motogwarancji, jeśli taką mamy.